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P0113 Codedefinition
Schaltkreis des Ansauglufttemperatursensors (IAT) Problem mit hoher Eingangsspannung
Was bedeutet Code P0113?
P0113 ist ein generischer OBD-II-Code, der anzeigt, dass das Motorsteuergerät (ECM) eine IAT-Sensorausgabe über dem erwarteten Bereich des Sensors registriert hat.
Was verursacht Code P0113?
Wenn der Sensorausgang 0,5 Sekunden oder länger über 4,91 Volt liegt, stellt das ECM fest, dass ein offener Stromkreis im IAT-Sensorstromkreis vorliegt, und setzt den Fehlercode P0113.
Was sind die Symptome von Code P0113?
- Das ECM schaltet die Motorkontrollleuchte ein und wechselt in den abgesicherten Modus.
- Der Motor springt möglicherweise nicht wie gewohnt an.
- Der Motor kann in einem sehr niedrigen Gang laufen.
- Der Motor kann aufgrund schlechter Verbrennung Probleme mit Frühzündung haben.
Siehe auch: Fehler P0404 – wie beheben?
Hinweis: Die Symptome werden durch die ECM-Sicherheitsstrategie des Herstellers für das Fahrzeug während eines Fehlers bestimmt und können je nach Hersteller und Fahrzeug variieren.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den Code P0113?
- Scannen Sie das ECM, dokumentieren Sie die empfangenen Codes und überprüfen Sie die Standbilddaten, um die Bedingungen zum Zeitpunkt der Codeeinstellung zu sehen.
- Löschen Sie die Fehlercodes aus dem Fahrzeug und überprüfen Sie das Fahrzeug erneut, um zu sehen, ob der Code erneut angezeigt wird.
- Führt eine Sichtprüfung durch, um sicherzustellen, dass der Sensorkabelbaum oder -stecker nicht kurzgeschlossen ist.
- Beobachten Sie die Live-Sensordaten auf dem Scanner, während Sie den IAT-Sensorstecker abziehen, um zu sehen, ob der Sensormesswert -40 °F erreicht, was darauf hinweist, dass der Sensor kurzgeschlossen ist.
- Wenn der Sensor abgeklemmt ist und der Eingang immer noch 240 ° F beträgt, liegt ein Kurzschluss im Stecker oder Kabelbaum vor.
- Wenn kein Problem beobachtet wird, führt der Mechaniker herstellerspezifische Tests für den Code durch und führt bei Bedarf Reparaturen durch.
Die häufigsten Fehler bei der Diagnose von Code P0113
- Fehlende Sichtprüfung von Anschlüssen und Verkabelung.
- Nichtbeachtung des schrittweisen Verfahrens des Herstellers für Stichprobentests und Überspringen von Schritten.
- Den IAT-Sensor nur dann nicht ersetzen, wenn Tests auf ein Problem hinweisen.
- Schließen Sie keinen neuen oder bekanntermaßen funktionierenden Sensor an den Kabelbaum an und prüfen Sie die ECM-Daten, um festzustellen, ob die Temperaturausgabe des Sensors wie erwartet ist.
Wie ernst ist der P0113-Code?
- Code P0113 bewirkt, dass das Motor-ECM in den ausfallsicheren Modus wechselt.
- Der Fail-Safe-Modus kann abhängig von der Fail-Safe-Strategie des Herstellers Fahrsymptome mit zu geringer Leistung verursachen.
- Wenn Sie das Auto längere Zeit mit zu niedrigem Ölstand fahren, kann dies zu internen Problemen mit den Ringen und Ventilen des Motors führen.
Welche Reparaturen können den P0113-Code beheben?
- Reparieren oder ersetzen Sie den Kurzschluss des IAT-Steckverbinders.
- Kabelkurzschlüsse nach Bedarf reparieren oder ersetzen.
- Ersetzen Sie den IAT durch einen neuen Sensor.
Siehe auch: Fehler P0138 – wie beheben?
Zusätzliche Hinweise zu Code P0113
P0113 wird oft mit P0111, P0112 und P0114 in Verbindung gebracht.
Die meisten Probleme mit dem Ansauglufttemperatursensor für Code P0113 sind Fehler, die durch einen Kurzschluss beschädigter Kabelbäume oder einen internen Kurzschluss der Sensoren an der Stromversorgung verursacht werden.