Fehler P0104 – wie beheben?

P0104 Definition des Fehlercodes

Stromkreis Massedurchfluss (MAF) Unregelmäßige und anormale Ausgabe

• Der P0104-Code ist normalerweise den Codes P0100, P0101, P0102 und P0103 zugeordnet.

Was bedeutet Code P0104?

P0104 ist ein Code für Probleme mit dem Luftmassenmesser (MAF) mit inkonsistenter, unregelmäßiger oder intermittierender Hochspannung / Ausgabe an das Motorsteuergerät (ECU).

Was verursacht Code P0104?

Der MAF-Sensor hat zeitweise Probleme mit hoher Ausgangsspannung und kann mehrere Ursachen haben:

• Die Ursache des Problems liegt darin, dass der Spannungssensor nicht die korrekte Ausgangsspannung sendet, die von der ECU benötigt wird.
• Das grundlegendste Problem ist ein zu ungleichmäßiger Luftstrom vom Luftfilter zum MAF-Sensor.
• Die Verkabelung oder der MAF-Sensor ist möglicherweise defekt oder hat eine schlechte elektrische Verbindung. Es kann auch zu nahe an Hochspannungskomponenten sein, insbesondere an Lichtmaschinen, Zündkabeln usw., was zu anormalen Signalstörungen führen kann.
• Das Luftansaugsystem kann ein größeres Leck aufweisen, wie z. B. eine beschädigte Vakuumleitung, eine lose Luftansaugleitung, lose Schlauchklemmen oder ein anderes Leck im Ansaugsystem stromaufwärts des MAF-Sensors. Lecks können Risse sein, die sich je nach Motordrehzahl und Last öffnen und schließen.
• Die MAF-Sensoren müssen innerhalb bestimmter Bereiche arbeiten, um die richtigen Signale an die ECU zu senden, um den Motor richtig zu regeln, die mit anderen Sensorausgängen kompatibel sind.

Was sind die Symptome von Code P0104?

• Dem P0104-Code geht normalerweise das Aufleuchten der Check Engine-Leuchte im Armaturenbrett-Display voraus.
• Normalerweise funktioniert das Fahrzeug gut genug, um zu fahren, erfordert aber Aufmerksamkeit. Der Motor läuft fast normal, kann aber leicht unregelmäßig laufen, weniger Leistung haben, Fehlzündungen und einen ungleichmäßigen Leerlauf höher als normal haben. Das Weiterfahren des Fahrzeugs kann zu inneren Motorschäden führen.

Wie kann ein Mechaniker den Code P0104 diagnostizieren?

• P0104 wird mit einem OBD-II-Scanner diagnostiziert. Ein qualifizierter Techniker sollte dann die OBD-II-Fehlercodes zurücksetzen und das Fahrzeug auf der Straße testen, um zu sehen, ob der Code und die Motorwarnleuchte zurückkehren. Beobachtet werden kann dies, indem man sich die Live-Daten auf dem Scanner während der Fahrt ansieht. Wenn der Code zurückkehrt, muss der Mechaniker eine gründliche Inspektion durchführen, um festzustellen, ob elektrische Verbindungen, Kabel, Sensoren, Luftfilter, Ansaug- und Vakuumleitungen, lose Schlauchklemmen und MAF-Probleme vorhanden sind.
• Wenn keine Probleme beobachtet werden, besteht der nächste Schritt darin, den Techniker einen Schaltungstest mit einem Multimeter durchführen zu lassen, das über eine Anzeige verfügt, um die Abtastrate und die Spannungswerte des Sensorbereichs anzuzeigen, um festzustellen, ob der Ausgang des MAF-Sensors tatsächlich fälschlicherweise hoch ist.

Häufige Fehler bei der Diagnose von Code P0104

• Diagnosefehler sind größtenteils darauf zurückzuführen, dass das korrekte Verfahren nicht befolgt wird. Das Testverfahren für den Stecker, die Verkabelung und den Sensor muss zuerst durchgeführt werden.
• Sie sollten keinen MAF-Sensor kaufen, es sei denn, andere Tests zeigen, dass kein Problem vorliegt und er fehlerhaft ist.
• Versuchen Sie vor dem Kauf eines MAF-Sensors, ihn mit einem speziellen Sprühreiniger wie CRC 05110 zu reinigen, der für MAF-Sensoren hergestellt wurde, da sie häufig erhebliche Kohlenstoffablagerungen aus dem Emissionssystem aufweisen, insbesondere im Leerlauf.
• Das Luftansaugsystem kann einfache Ursachen wie lose Schellen, Luftschläuche oder Vakuumleitungen haben, daher ist vor dem Kauf einer teuren MAF-Einheit eine gründliche Inspektion erforderlich.

Wie ernst ist der P0104-Code?

• Der P0104-Code hindert Sie nicht daran, das Auto zu fahren, es sei denn, das Leck ist sehr groß.
• Ein Problem mit dem MAF-Sensor kann unter Umständen zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch, unruhigem Lauf und Startschwierigkeiten und sogar zu Motorschäden führen, wenn das Fahrzeug noch gefahren wird, aber es ist am besten, das Problem weiter zu diagnostizieren.
• In seltenen Fällen kann der Code zurückgesetzt werden und das Fahrzeug funktioniert normal, ohne dass die Motor- oder Code-Warnleuchte erneut aufleuchtet.
• Wenn die Motorwarnleuchte unmittelbar nach dem Start aufleuchtet, kann das OBD-II-System häufig zurückgesetzt werden und das Fahrzeug funktioniert normal.

Welche Reparaturen können den P0104-Code beheben?

Die häufigsten Fixes für Fixcode P0104 sind wie folgt:

1. Überprüfen Sie den Code mit einem Scanner. Fehlercodes mit OBD-II-Scanner und Straßentest zurücksetzen.
2. Wenn der P0104-Code und/oder die Motorwarnleuchte zurückkehrt, führen Sie das Testverfahren durch.
3. Überprüfen Sie den elektrischen Anschluss, um sicherzustellen, dass er angeschlossen ist. Trennen und neu installieren, um eine neue elektrische Verbindung sicherzustellen.
4. Untersuchen Sie den Stecker sorgfältig auf ausgefranste oder beschädigte Drähte. Reparieren oder ersetzen Sie es nach Bedarf, bevor Sie fortfahren.
5. Überprüfen Sie das Luftansaugsystem auf Vakuumlecks, lose Schläuche und Ansaugklemmen, insbesondere bei älteren Autos.
6. Ersetzen Sie den MAF-Sensor, wenn keine anderen Probleme gefunden werden.

Zusätzliche Hinweise zu Code P0104

Bei vielen Fahrzeugen mit mehr als 100.000 Meilen treten vorübergehende Sensorprobleme auf, die häufig beim Starten oder bei längerer Belastung des Antriebsstrangs auftreten.

Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet und das Fahrzeug normal zu funktionieren scheint, kann das OBD-II-System mit einem Diagnose-Tester zurückgesetzt werden und das Problem tritt möglicherweise nicht mehr auf. Daher ist es wichtig, den Fehler zu überprüfen und zurückzusetzen, bevor Sie mit der Reparatur fortfahren.