Codedefinition P0138
Schaltkreis des O2-Hochspannungssensors (Bank 1, Sensor 2)
Was bedeutet Code P0138?
P0138 ist ein generischer OBD-II-Code, der anzeigt, dass der O2-Sensor in Bank 1, Sensor 2 für mehr als 10 Sekunden keine Ausgabe unter 1,2 Volt hat, was auf einen Sauerstoffmangel im Abgasstrom hinweist.
Was verursacht Code P0138?
- Das Motorsteuergerät (ECM) sieht die O2-Sensorspannung für Bank 1 Sensor 2 über 1,2 Volt, wenn das ECM Kraftstoff auf einen mageren Zielzustand an dieser Motorbank befohlen hat.
- Das ECM erkennt ein Hochspannungsproblem und schaltet die Check Engine-Leuchte ein.
- Das ECM verwendet andere O2-Sensoren, um zu versuchen, die Kraftstoffeinspritzung mit ihren Werten zu steuern.
Was sind die Symptome von Code P0138?
- Der Motor kann während des Sensortests im niedrigen Gang laufen, um das Problem zu beheben, und kann ausfallen oder stehen bleiben.
- Die Check Engine-Leuchte leuchtet auf.
- Abhängig von der Ursache des Fettfehlers können Motorleistungsprobleme auftreten.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den Code P0138?
- Scannen Sie die Codes und dokumentieren Sie die Standbilddaten, löschen Sie dann die Codes, um den Fehler zu überprüfen.
- Überwachen Sie die Daten des O2-Sensors, um festzustellen, ob sich die Spannung im Vergleich zu anderen Sensoren schnell zwischen niedrigen und hohen Pegeln ändert.
- Überprüfen Sie die Verkabelung des O2-Sensors und die Kabelbaumanschlüsse auf Korrosion an den Anschlüssen.
- Überprüfen Sie den O2-Sensor auf physische Schäden und Flüssigkeitsverunreinigungen.
- Auf Abgaslecks vor dem Sensor prüfen.
- Führen Sie zur weiteren Diagnostik die vom Hersteller empfohlenen Stichproben durch.
Die häufigsten Fehler bei der Diagnose von Code P0138
- Befolgen Sie diese einfachen Tipps, um Fehldiagnosen zu vermeiden:
- Bank 1 O2 Sensor 1 kann zur Diagnose von Bank 1 O2 Sensor 2 verwendet werden, indem die Leistung beider Sensoren zum Vergleich betrachtet wird. Der Betrieb sollte fast derselbe sein, außer dass Sensor 2 einen niedrigeren O2-Wert haben sollte, da der Katalysator überschüssigen Kraftstoff und Sauerstoff verbrennen muss.
- Überprüfen Sie den O2-Sensor auf Öl- oder Kühlmittelverschmutzung durch Motorlecks.
- Vergewissern Sie sich, dass der Katalysator nicht beschädigt oder verstopft ist, was zu falschen Sensormesswerten führen kann.
Wie ernst ist der P0138-Code?
- Die Ausgangsspannung des O2-Sensors kann durch einen defekten Katalysator verursacht werden, der dazu führen kann, dass die Ausgangsspannung der O2-Sensoren hoch ist.
- Das ECM steuert möglicherweise das Kraftstoff-Luft-Verhältnis des Motors nicht richtig, was zu einer Verstopfung des Katalysators und einer übermäßigen Kohlenstoffbildung in einem Motor mit verschmutzten Zündkerzen führt.
Welche Reparaturen können den P0138-Code beheben?
- Ersetzen des O2-Sensors in Bank 1 von Sensor 2.
- Reparieren oder ersetzen Sie die Verkabelung oder Verbindung zum O2-Sensor für Bank 1 Sensor 2.
- Ersetzen Sie den Katalysator vor dem Sensor
- Undichten Injektor reparieren
Zusätzliche Hinweise zu Code P0138
Ein Hochspannungszustand des O2-Sensors weist auf Sauerstoffmangel im Abgas oder andere damit zusammenhängende Probleme hin, wie z. B. eine undichte Einspritzdüse oder einen beschädigten Katalysator im Inneren.