P0133 Fehlercodedefinition
P0133 Schaltkreis des O2-Sensors – langsame Reaktion
Was bedeutet Code P0133?
Bank 1 Sensor 1 ist der Sensor, der vom Computer (ECM) verwendet wird, um die Sauerstoffmenge zu überwachen, die den Motor verlässt. Das ECM verwendet das Signal vom O2-Sensor, um das Kraftstoff-Luft-Verhältnis des Motors zu regeln. Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis wird vom ECM angepasst, um den Kraftstoffverbrauch zu regulieren und die Menge an Luftschadstoffen zu begrenzen, die den Motor verlassen. Der O2-Sensor zeigt dem ECM das Luft-Kraftstoff-Verhältnis an, indem er einen Spannungsmesswert an das ECM sendet.
Eine Änderung der Gas- und Luftmenge, die auf den Sensor trifft, sollte die Ausgangsspannung des O2-Sensors ändern. Die Ausgangsspannung des O2-Sensors sollte sich so schnell ändern, wie Sie das Gaspedal betätigen können, da sich das Luft/Kraftstoff-Verhältnis sofort ändert, wenn Sie das Gaspedal betätigen.
P0133 zeigt an, dass das ECM erkennt, dass der O2-Sensor seine Ausgangsspannung nicht schnell genug ändert, um das Luft / Kraftstoff-Verhältnis zu ändern. Daher ist die Definition des Fehlercodes P0133 die „langsame Reaktion” der O2-Sensorschaltung, da die Schaltung nicht schnell genug reagiert.
Was verursacht Code P0133?
- O2-Sensor defekt
- Abgaskrümmer undicht
- Leck im Motorvakuum
- Kurzschluss oder Unterbrechung im Kabelbaum des O2-Sensors
- Ruß- oder Ölablagerungen auf dem O2-Sensor (übermäßige Ablagerungen verstopfen die Öffnungen, die der Sensor zur Messung des Luft/Kraftstoff-Verhältnisses verwendet)
- Verschmutzter Luftmassenmesser
- Falscher Kraftstoffdruck
Was sind die Symptome von Code P0133?
- Der Motor geht aus oder startet unregelmäßig
- Niedriger Kraftstoffverbrauch
- Motorleistungsverlust
Wie kann ein Techniker den P0133-Code diagnostizieren?
- Überprüfen Sie die mit dem O2-Sensor verbundenen Kabel visuell auf Ausfransen und Sättigung mit Verunreinigungen wie Öl.
- Misst die Ausgangsspannung des O2-Sensors mit einem Scanner oder Multimeter.
- Sichtprüfung des Sensorfußes auf Ruß, thermische Belastung oder Ölablagerungen
- Überprüfen Sie den Lufteinlass und die Vakuumschläuche auf Undichtigkeiten.
Die häufigsten Fehler bei der Diagnose von Code P0133
- Abgesehen davon, dass ein verschmutzter Luftmassenmesser dazu führen kann, dass der Schaltkreis des O2-Sensors langsam reagiert.
- Keine Reinigung von elektrischen Kabeln und O2-Sensoranschlüssen.
- Übersehen der Tatsache, dass eine undichte Vakuumleitung oder ein Leck im Ansaugkrümmer zu fehlerhaften Spannungswerten des O2-Sensors führen kann. Spannungswerte, die Code P0133 einstellen können
Wie ernst ist der P0133-Code?
Dieser spezielle Code kann umweltschädlich sein, da der O2-Sensor verwendet wird, um die Menge der vom Motor emittierten Schadstoffe auf ein Minimum zu beschränken. Der O2-Sensor hält Schadstoffe auf einem Minimum, indem er das Luft/Kraftstoff-Verhältnis auf ein Niveau anpasst, das nicht zu viele Schadstoffe erzeugt.
Die Umwelt reagiert empfindlicher auf Abgasschadstoffe, als die meisten Menschen glauben, daher ist es am besten, einen ausgefallenen O2-Sensor auszutauschen.
Welche Reparaturen können den P0133-Code beheben?
- Normalerweise löscht das Ersetzen des Sauerstoffsensors den P0133-Code.
- Manchmal ist der Sensor selbst nicht die Ursache für den P0133-Code, daher sollte ein Techniker nach anderen Fehlern wie Vakuumlecks, einem verschmutzten Luftmassenmesser oder Abgaslecks suchen.
Zusätzliche Hinweise zu Code P0133
Überprüfen Sie bei der Diagnose von Code P0133 auf Vakuumlecks, Ansauglecks und den Luftmassenmesser auf Ölansammlungen oder andere Ablagerungen, um eine Fehldiagnose zu vermeiden.