P0118 Codedefinition
Motorkühlmitteltemperatur (ECT)-Sensorstromkreis hoch offenes Problem.
Was bedeutet Code P0118?
P0118 ist ein generischer OBD-II-Code, der anzeigt, dass das Motorsteuergerät (ECM) einen Spannungsanstieg über 4,91 V oder unter -40 °C (-40 °F) am Ausgang des ECT-Sensors beobachtet hat.
Was verursacht Code P0118?
Der Bereich des ECT-Sensors, der in das ECM eintritt, betrug 4,91 oder weniger als -40 Grad F, was auf einen offenen Stromkreis im Sensor, Stecker oder in der Verkabelung hinweist.
Was sind die Symptome von Code P0118?
- Das ECM schaltet die Motorkontrollleuchte ein und wechselt in den Sicherheitsmodus, wobei es die 176-Grad-F-Eingabe außer Kraft setzt.
- Der Motor startet möglicherweise schwer, wenn er kalt ist, und startet normal, nachdem er warmgelaufen ist.
- Der Motor kann unregelmäßig laufen und zögern, bis er warm wird.
- Der Motor sollte nach dem Aufwärmen fast normal laufen.
Hinweis: Die Symptome werden durch die ECM-Sicherheitsstrategie des Herstellers für das Fahrzeug während eines Fehlers bestimmt und können je nach Hersteller und Fahrzeug variieren.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den Code P0118?
- Prüft auf getrennte oder beschädigte Sensoranschlüsse.
- Scannen und dokumentieren Sie empfangene Codes und zeigen Sie Standbilddaten an, um zu sehen, wann der Code gesetzt wurde.
- Löschen Sie die OBD-II-Fehlercodes und testen Sie das System erneut, um festzustellen, ob der Code zurückgegeben wurde.
- Trennen Sie den Sensorstecker und untersuchen Sie ihn auf Korrosion oder verbogene Stifte und reparieren Sie ihn gegebenenfalls.
- Schließen Sie die beiden Stifte des Steckers an, um zu sehen, ob der Ausgang des Scanners mehr als 284 Grad F anzeigt, was darauf hinweist, dass die Verkabelung in Ordnung ist, und ersetzen Sie den ECT-Sensor.
- Über 284 Grad F hat der Stromkreis eine Unterbrechung in der Verkabelung, im Stecker oder im ECM und wird von einem Techniker repariert.
Die häufigsten Fehler bei der Diagnose von Code P0118
- Den Problembereich nicht zuerst visuell untersuchen.
- Nichtbeachtung des schrittweisen Testverfahrens des Herstellers und Überspringen von Schritten.
- Ersetzen des ECT-Sensors, ohne sicher zu wissen, was das Problem ist
- Ohne es anzuschließen und sich die ECM-Daten anzusehen, um zu sehen, ob die Sensortemperaturausgabe wie erwartet ist, bevor ein neuer ECT-Sensor installiert wird.
Wie ernst ist der P0118-Code?
Ein P0118-Code führt dazu, dass das Motor-ECM in den Notlaufmodus wechselt, was dazu führen kann, dass der Motor schlecht läuft oder schwankt, bis der Motor auf Betriebstemperatur aufgewärmt ist. Fail-Safe kann je nach Fail-Safe-Strategie des Herstellers auch zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch, Motorablagerungen und verschiedenen Fahrbeschwerden führen. Wenn Sie das Auto über einen längeren Zeitraum im Notlaufmodus fahren, können zusätzliche Reparaturen erforderlich sein, um Kohlenstoffablagerungen zu entfernen oder Zündprobleme zu beheben. Darüber hinaus können die elektrischen Kühlgebläse bei laufendem Motor kontinuierlich laufen.
Welche Reparaturen können den P0118-Code beheben?
- Reparieren oder ersetzen Sie den ECT-Anschluss
- Reparieren oder ersetzen Sie die Unterbrechung im Kabelbaum nach Bedarf.
- Ersetzen Sie den ECT-Sensor durch einen neuen.
Zusätzliche Hinweise zum Code P0118
Die meisten Fehler für P0118 beinhalten einen ECT-Sensor-Unterbrechungsfehler.