P0008-Codedefinition
Der P0008-Code bezieht sich auf das mechanische Timing Ihres Motors.
Es kann auch von den folgenden Codes begleitet werden: P0009, P0010, P0011, P0012, P0013, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019 und viele andere.
Was bedeutet Code P0008?
P0008 ist ein generischer OBD-II-Code, der auf ein Problem mit dem Motorsteuergerät (ECM) hinweist, das Änderungen im mechanischen Timing zwischen der Kurbelwelle und der Nockenwelle der Bank 1 erkennt.
Das ECM verwendet Sensoren, um die Position der Kurbelwelle und der Nockenwelle(n) zu erkennen. Basierend auf den Signalen dieser Sensoren steuert das ECM den Zünd- und Kraftstoffzeitpunkt bei verschiedenen Drehzahlen und Lasten. Der Code führt dazu, dass die Check Engine-Leuchte aufleuchtet und möglicherweise die Motorleistung verringert.
Was ist die Ursache für Code P0008?
Der Code Engine Positions System Performance Bank 1 kann mehrere Ursachen haben:
- Motortiming nicht synchron
- Verschlissene Steuerglieder (Ketten, Zahnräder, Führungen)
- Kurbelwellen- oder Nockenwellensensorfehler
- Beschädigung der Drähte
- Veraltete ECM-Software
- Interner ECM-Fehler
Was sind die Symptome von Code P0008?
Der P0008-Code lässt die Check Engine-Leuchte auf der Instrumententafel / dem Armaturenbrett aufleuchten. Dies wird wahrscheinlich Auswirkungen haben auf:
- Leerlaufqualität des Motors
- Kraftstoffeinsparung
- Gesamtleistung des Motors
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0008-Code?
P0008 wird ordnungsgemäß mit einem fortschrittlichen Scan-Tool diagnostiziert, das werkseitige Sensoren und Codes (nicht nur einen aus Ihrem örtlichen Autoteilegeschäft) lesen kann, um loszulegen. Ein qualifizierter Techniker kann die Daten vom Scan-Tool lesen, um festzustellen, wann und wo das Problem aufgetreten ist oder ob es immer noch auftritt. Sie können den Code aus dem ECM löschen und einen Straßentest durchführen, wobei sie die Daten vom Scan-Tool überwachen, um festzustellen, ob der Fehler erneut auftritt oder zeitweise auftritt.
Wenn der Fehler sporadisch auftritt, kann eine Sichtprüfung oder ein Verdrahtungstest zu weiteren Ergebnissen führen. Andernfalls muss das Fahrzeug gefahren werden, bis das Problem hartnäckiger wird.
Wenn der Fehler sofort wieder auftritt, sollten ein Scan-Tool und Informationen aus professionellen Quellen in der Lage sein, das Problem einzugrenzen. Andernfalls muss ein digitaler Spannungsbereich zur Überwachung der Sensorsignale verwendet werden. Diese Signale zeigen an, was das ECM sieht und ob sie korrekt sind. Zur Überprüfung der Steuerzeiten kann es erforderlich sein, die vordere Motorsteuerungsabdeckung zu entfernen.
Basierend auf den Testergebnissen, einer möglichen Codeentfernung und einem Straßentest während der Überwachung der Daten können weitere Diagnosen erforderlich sein. Die Diagnose erfordert viele Werkzeuge, wie zum Beispiel:
- Erweitertes Scan-Tool zum Lesen von ECM-Datenwerten
- Digitaler Spannungsmesser mit Adaptern
- Grundlegende Handwerkzeuge für den Zugriff auf Sensoren und Timing-Komponenten
Die häufigsten Fehler bei der Diagnose von Code P0008
Es ist nicht ungewöhnlich, dass unerfahrene Mechaniker anhand dieses Codes davon ausgehen, dass der Motor eine neue Steuerkette oder einen neuen Riemen benötigt. Ohne das Diagnoseverfahren durchzuführen, kann der Fahrzeugbesitzer mehrere hundert Dollar ausgeben, um das Problem nicht zu beheben.
Der Code kann mit einem einfachen Computerlernverfahren oder einer Neuprogrammierung gelöst werden. Ich habe gesehen, wie Fahrzeuge aus anderen Werkstätten kommen, die Hunderte von Dollar ausgeben, nur um ein Problem in weniger als einer Stunde zu beheben.
Eine ordnungsgemäße Diagnose wird immer empfohlen, bevor Teile nur auf der Grundlage des Codes ausgetauscht werden.
Wie ernst ist der P0008-Code?
Der Fehlercode P0008 kann dazu führen, dass Ihr Fahrzeug Folgendes hat:
- Geringerer Kraftstoffverbrauch
- Leerlaufinstabilität
- Reduzierte Leistung
- Möglichkeit eines Motorschadens in der Zukunft
- Nicht bestandene Abgasuntersuchungen
Ein qualifizierter Techniker kann das Problem mit den entsprechenden Tools diagnostizieren und diese potenziellen Probleme und Auswirkungen auf andere Systeme überprüfen.
Welche Reparaturen können den P0008-Code beheben?
Das gebräuchlichste Verfahren zum Beheben des P0008-Codes ist wie folgt:
- Schließen Sie ein professionelles Scan-Tool an, um zu überprüfen, ob der Code vorhanden ist.
- Recherchieren Sie mit professionellen Quellen für Tests und codebasierte Werte.
- Suchen Sie nach anderen Fehlercodes, die möglicherweise mit dem Problem zusammenhängen, und löschen Sie möglicherweise die Fehlercodes, um zu sehen, welche Fehlercodes zurückgegeben werden.
- Analysieren Sie die Scan-Tool-Daten vom ECM in Bezug auf den Code und den Straßentest des Fahrzeugs, während Sie die Scan-Tool-Daten vom ECM analysieren. Überprüfen Sie, ob der P0008-Code zurückkehrt oder die Symptome vorhanden sind.
- Führen Sie eine Sichtprüfung aller oben aufgeführten Punkte durch (Geräusche, Verkabelung usw.).
- Diagnostizieren Sie das Problem weiter mit den oben aufgeführten Spezialwerkzeugen, wenn das Problem weiterhin zu bestehen scheint.
- Die Signale und Verkabelung der Sensoren müssen mit einem digitalen Spannungsbereich analysiert werden, um festzustellen, wo das Problem liegt.
- Wenn die Signale und Werte des Scan-Tools innerhalb der Spezifikation liegen, kann es erforderlich sein, den Zahnriemen/die vordere Abdeckung zu entfernen.
- Überprüfen Sie, ob die Steuerzeitenmarkierungen an den Kurbelwellen- und Nockenwellenrädern übereinstimmen.
- Kontrollieren Sie den Zustand von Steuerkette/Riemen und Führungen auf Verschleißerscheinungen.
- Ersetzen Sie alle defekten Komponenten, die während der obigen Tests gefunden wurden.
Zusätzliche Hinweise zu Code P0008
Die Motorsteuerung zwischen der Kurbelwelle und der/den Nockenwelle(n) ist entscheidend für die Motorleistung und Laufruhe. Dieser Code bedeutet normalerweise, dass das Timing nicht ausgerichtet ist, was zu Leistungsproblemen führt.
Der Code ist am häufigsten bei Fahrzeugen von Chevrolet, Subaru und Suzuki zu finden, obwohl ich ihn auch bei anderen Marken gesehen habe. Bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung vermute ich normalerweise eine Dehnung der Steuerkette oder einen Verschleiß der Steuerkettenführungen, was zu einer leichten Steuerzeitenverschiebung führt.
Bei Fahrzeugen mit geringerer Laufleistung vermute ich ein Problem mit der ECM-Softwareaktualisierung oder ein schwaches Kurbelwellen- oder Nockenwellensensorsignal, das falsche Signale liefert.
In all diesen Szenarien kann ein erfahrener Techniker mit den richtigen Werkzeugen und professionellen Ressourcen den wahren Fehler hinter dem P0008-Code ermitteln.